鋰電池老化測(cè)試過充中， 在充電后需要設(shè)置一定時(shí)長(zhǎng)的擱置時(shí)間，鋰電池老化充電后為什么要擱置(靜置)呢？電池有電極極化的現(xiàn)象，電極極化包括電化學(xué)極化和濃差極化。

1、電化學(xué)極化（Electro-chemical polarization）: 當(dāng)有電流通過時(shí)，由于電化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行的遲緩性造成電極帶電程度與可逆情況時(shí)不同，從而導(dǎo)致電極電勢(shì)偏離的現(xiàn)象，稱為電化學(xué)極化（Electro-chemical polarization）。其特點(diǎn)是；在電流流出端的電極表面積累過量的電子，即電極電位趨負(fù)值，電流流入端則相反。由電化學(xué)極化作用引起的電動(dòng)勢(shì)叫做活化過電勢(shì)。

2、濃差極化：在充電過程中，電極附近某離子濃度由于電極反應(yīng)而發(fā)生變化，本體溶液中離子擴(kuò)散的速度又趕不上彌補(bǔ)這個(gè)變化，就導(dǎo)致電極附近溶液的濃度與本體溶液間有一個(gè)濃度梯度，這種濃度差別引起的電極電勢(shì)的改變稱為濃差極化。

鋰電在充完電時(shí)，電解液中會(huì)形成濃差梯度，也就是上面說的濃差極化現(xiàn)象。擱置三分鐘可以消除這種濃差極化，恢復(fù)平衡電位，使電極在放電時(shí)表現(xiàn)出最佳的性能曲線。

1、安全性問題：動(dòng)力電池的溫度變化會(huì)影響電池的性能和安全性。當(dāng)電池內(nèi)部溫度過高時(shí)，電池會(huì)過熱、容易短路、失效或爆炸，造成嚴(yán)重后果。因此，必須對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行溫度控制，以確保電池運(yùn)行在安全的溫度范圍內(nèi)，并保證電池能夠正常工作。

2.、提升電池壽命：動(dòng)力電池的壽命受溫度的影響較大，高溫會(huì)加速電池老化，降低電池壽命。因此，對(duì)動(dòng)力電池的溫度進(jìn)行控制，可以延長(zhǎng)動(dòng)力電池的壽命，提高電池的可靠性和穩(wěn)定性。

3.、提高電池效率：電池的內(nèi)阻隨著溫度的升高而降低，因此，一定程度上提高了電池的輸出功率和效率。正確的溫度控制可以在較低溫度下使電池輸出達(dá)到最大功率。

4.、提高續(xù)航里程：在低溫環(huán)境下，動(dòng)力電池的能量密度會(huì)降低，從而影響電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。動(dòng)力電池進(jìn)行一定的溫度控制可以提高其能量密度，提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。因此，動(dòng)力電池的溫度控制非常重要，可以保證電池的安全性、延長(zhǎng)電池壽命、提高電池效率。

所以，鋰電池老化充電后擱置/靜置電池，是為了減少極化電壓，使電池電壓達(dá)到平衡當(dāng)然，如果是高倍率充放電，還可以通過擱置散熱。

將鋰電池置于高溫或常溫下一段時(shí)間，可以保證電解液能夠?qū)O片進(jìn)行充分的浸潤(rùn)，有利于電池性能的穩(wěn)定。